SHADのSH40のトップケースとR-SPACEのリアキャリア購入

新しく購入しましたPCX150…何からさわる？って考えてたんですけど、やっぱり一番初めはトップケースかなぁと思いました。

メットやカバンなどシート下に入れるより楽ですしね。

で、色々ブログ等で調べた結果SHADというメーカーのトップケースに決めました。

GIVIを装着している方がとても多くて、信頼もありそうなんですが、お値段もお高いので…少しでも安いのと…で、評価もかなり良いSHADにしました。

私が購入したのはこちらです。大きさ等とても悩みました。SH-33と悩みましたが、レビューを読み、SH-40にしました。形で上部が平なのもいいなと思いました。

で、こいつを取付けするためにはリアキャリアもいります。こちらも色々調べました。

3種類ほどブログ等で発見

まず初めにこちらを見つけました。ブログではSHAD専用品なのでしっかりと取付け可能ですと書いてあるのですが、取り寄せや海外での注文しないといけなくてすぐに手元に届かないため他を探します。待てる方はこちらでもいいかもです。

ENDURANCE（エンデュランス）のリアキャリアです。なかなかかっこいいです。

そしてSHAD以外のトップケースにも対応しているので使い勝手は良さそうです。なのでこちらにしようかなと思ったんですが…KF30は対応しているのかちょっとわかりません…ので…他を探しました。

こちらです。R-SPACEってメーカーです。積載量も15kg…そんなに積むことはありませんが丈夫そうです。こちらもいろんなメーカーのトップケース対応です。

こちらが一番安く、SHADのケースもしっかりつけれるとレビューで確認しました。

取付けに関しては多少…ほんのちょっとだけナットが付けにくいという欠点だけだったので私はこちらを購入しました。私はオークションで購入したのでショップよりは少しだけ安く購入できました。

届きました…でかいですね…

バイクに取付けるといい感じになるのでしょうか＾＾；

Z-7をいれてもまだ隙間が出来ます。容量に関しては40ℓ正解だったような気がします。

そしてR-SPACEのリアキャリアです。これで材料は揃いましたので装着します。

シートを開けて、ネジを2本外すだけで簡単にリアのカウルが外れます。

裏からネジを外せば簡単にカバーも外れちゃいます。いやぁ簡単簡単＾＾

そんでもって元通りに戻してキャリアの取付けにかかります。

スペーサーをかましてキャリアを置いてネジで締めるだけです。ここらへんは全然余裕です。

簡単に取付け完了です。何も問題ないです。

次にSHADのトップケースのベースを取付けします。

こちらも説明書通りの穴にボルトを通すだけです。ボルトは2種類入ってまして、長い物と短い物が入っていましたが、私は4本とも短いボルトでいけました。締めこんだ時ナットの面よりボルトの先が少し出るので短い方が不細工ではなくいいかと思います。

ただここでレビューにあったナットの取付けがむずいってやつに遭遇しました。

フロント側の2本のボルトですね。下側なんですがナットが指では持てないですね＾＾；

でもまぁ問題ないです。ラジペンでナットとワッシャー持って慎重にすれば簡単に出来ます。1,2度ぐらいナット落とすかもしれませんが…溝の近くではやめた方がいいかもしれませんね！

後はフタをして完成です。が、このフタも結構堅いです。無理やりやろうとしたら爪が折れちゃうかもしれないので慎重に…写真のように3か所先に爪を入れてから、少し蓋をしならせて最後の爪をかましたら簡単に取付け出来ました。

完成です。後はトップケースをのせるだけです。

トップケースを装着した感じです。

ななめ前からです。そんなに大きく見えなくていい感じです。

真正面です。幅も問題無さそうです。

なかなか使い勝手はいいですね。このSHADのケースは鍵を閉めなくてもフタの開け閉めが出来ます。これはかなり便利です。貴重品をいれずに移動する時とかいいですね。バイク自体もスマートキーですし、かいもん品ぐらいなら鍵しなくていいから、鍵出さなくていいです。とっても便利です。ただし、フタの開け閉めのカギとトップケース自体の取付けの固定は同じ鍵なので、バイクから離れる時は必ずカギはしましょう。ケースだけ簡単にパクられますｗ

今回の買い物が正解でした。キャリアも問題なしで、トップケースも満足いく物でした。