エスティマ一覧

PCXのためにメルテックパルス充電器購入 Meltec SCP-1200

メルテックの充電器を購入しました

久しぶりの更新になります。

冬の間PCXのエンジンをあまりかけていませんでした。

3月に久しぶりのエンジンをかけようとしたら…全く動きません…

ロックすら外せません…購入して8か月でバッテリー…

ということで、取扱説明書通りロックを確認して車からケーブルをひっぱり充電…

動くようになりました。しかし2週間後またダメです。

あ~あ…バッテリーアウトか~と思いましたが、充電器買えばいけるかな?と思いアマゾンでバッテリーを探しました。

そして評価も良く、充電するだけでなく、バッテリーを復活させるらしいパルス充電器を見つけ購入しました。

大自工業のSCP-1200全自動パルス充電器にしました。

私はアマゾンで購入しましたが…Yahooショッピングの方がポイントも考えるとだいぶ安かったかも…

ま、アマゾンで購入だったので直ぐに到着~

バイクのために購入しましが、車でも使用出来ますので、これ一つ家にあることで安心はできますね。

さて、届いたところでPCXの様子を見てみます。1週間前に車から充電しました。充電のためシートのロックを外そうと…空きません…1週間ももたんのね…

電圧は見れました。6.9v…やっぱバッテリーダメですね。これが復活するのかな~

とりあえずロック外して充電を開始します。

勝手に診断を開始して、通常充電かパルス充電か選択して充電してくれます。

今回はパルス充電になってました。

数分後に充電不可って表示が…2回目も不可って…

バイク側のバッテリーのところを繋ぎ変えると通常充電になりました。

ただたんに接触不良だったのかもしれません^^;

で、数時間で充電完了しました。

とりあえず電圧はでていました。

ここでエンジンをかけずに10日ほどほったらかしにしました。

10日後に電圧を見てみると11.9vありましたので大丈夫なのかなぁって感じです。

レビューでも書いていましたが、診断して充電が無理なものは充電出来ないようで、強制充電ってのはできないようです。そんときはあきらめてバッテリー買えばいいかな。

値段も高くなく簡単に充電も出来ますので、一家に一台保険として購入してもいいのかなぁと思います。

これで車も含めてバッテリーあがりしても少し安心になりました。


ドライブレコーダーに常時電源 FineSafer-S

ケンウッド DRV-610に常時録画用電源の取付け

現在私のエスティマにはケンウッド DRV-610を取り付けています。

そして購入時に監視用にと思い、常時電源で監視と電圧カット機能のついているCA-DR150のケンウッド純正のケーブルを繋げていました。

こちらを取付けしていました。現在はどこのお店も欠品みたいですね…

ケンウッド純正なのでやはり安心でこちらを購入する人は多いかなぁと思います。

実際私もそうでしたから^^

でもこちらは結構使い勝手が悪いです。基本駐車してエンジンを切ると監視モードに入ります。そして最低監視時間が12時間です…

そんなに監視時間いらないなぁ…自宅に帰って駐車場で12時間つきっぱなし…ってなります。で、今日は監視いらないやぁと思ったら、ドラレコ本体の電源を切る感じになります。

ここなんです…わざわざドラレコの電源ボタン押すのがめんどい…固定はしてるものの可動部が動いちゃうし、ボタン小さいですし、取り付けてる場所によってはボタンが押しにくい!

後、電圧カットの電圧を高めにしてると走行中にもドラレコの電源が落ちるみたいです。これは仕様なのかどうかわかりませんが…なので低い電圧にしてないとだめな感じなのかな。詳しくはわかりませんがネットではそのような感じの事がよく書かれてたような気がします。

なので汎用品でいきます!知り合いからこれどうかな?ってネットで見つけた物を教えてもらいました。…速攻で購入です!

こちらです。私の購入時はアマゾンが一番安かったのでアマゾンで購入しました。

中身はこんな感じです。操作部本体シガーメス日本語の説明書付きです。

やはりCA-DR150のような純正品の安心感はありませんが、値段が安い!そして使い勝手がよさそうです。

こちらが操作部、まぁ押ボタン1つだけですが、こいつを操作しやすい場所へ取付けするだけでほんとすべての悩みから解消されます^^

では取付けです…

ですが…線が短い…ケンウッドの電源線は助手席のヒューズボックスからとっていたので、そこから取るつもりでしたが足りない…なのでドラレコから運転席周りで線をはわすことにしました。

右側が運転席のヒューズボックスのフタです。

私の場合ですが、ACCがP/POINTから常時電源はSTOPから取りました。

一応テスターで確認してやってるから大丈夫かなぁと思います。

このような感じでヒューズから線が取れる物を購入してきて付け替えました。

両方とも15Aです。

で、ドラレコからの線も通します。なんせこれがめんどくさい…エスティマはずしにくい~

ここのピラーがうっとおし~がなんとか外して通します。

無理やり収める…もういろいろ取付けしてるので大変です。がなんとか収める!

で、取り付けた場所はこちらです。

う~ん。完璧です。操作性ばつぐんです。

ボタンの長押しによりアクセサリーと常時が切り変わります。

普段は監視モード切っている状態で、買い物の時、ここは監視しとこうと思ったらボタンを2秒ほど押せば監視モードなります。そのままほっておけば監視モードの設定のままなので、移動してエンジンきってもまた監視モードです。で、もうここはいいやってなれば、またボタン2秒ほど押すだけ…なんてすばらしいアイテムなんだ。

私の望んでいたことを解消してくれるアイテムです。

監視モードもケンウッドの最低12時間より少ない6時間がありますし、電圧カットの調整も出来ますし、もう完璧です。安いし~おすすめですね!


エスティマのリアドライブレコーダーの取付け(Muson NOTE1)

ソリオに続いてエスティマにもリアドライブレコーダー導入

前回はソリオにリアドライブレコーダーを取付けしました。もちろんエスティマにも導入します。ソリオにはユピテルを付けましたが、今回はとてもお手頃価格のドライブレコーダーを選びました。

こちらです。MUSONというメーカーです。アマゾンで1000件ほどのレビューがあり、とても良い評価でしたのでこちらを選びました。

値段は私が購入した時はタイムセールだったのか忘れましたが6100円(2018/11/13購入時)ぐらいでした。

前回も書きましたが、2台購入しソリオ用にも使用する予定でしたが、ソリオには加工が必要なのかなと…エスティマはリアガラスに角度があり取付けが可能でした。リアガラスに直接貼り付けるため上下の調整幅がとても狭いので、車によっては気を付けないといけないかもしれません。

こちらが届いた物です。直接電源をとりたかったのですが専用の物もなさそうですし、簡単に出来そうなシガーソケットで直接電源とる物も購入しました。

どこでも売ってます。合わせ買いでアマゾンでの購入だと安かったんですが、購入するの忘れててホームセンターで買いました。1000円ほどです。

エスティマにはもういろいろ付けてますんで、運転席側に線がいっぱいです…そのなかのACC電源にエレクトロタップで配線コードを繋いで、ついでにアース線も繋いで、リアまでコード線を張ります。

とりあえずリアまで配線コードをはります。ドアんとこはゴムパッキンみたいなのを外して窓の上をはわせました。まぁめんどくさいです…後はここからリアの天井通して…

ここまでもってきました。さぁゴムのジャカンです。今回はソリオと違い配線コードを通すだけです。余裕ですね。まぁそのままでは配線コードだけといえどもゴムのジャカンです。かなり通しにくいです。いつもの使います^^

ピントあってませんが…シリコンスプレーです。こいつで余裕で通りました。左側の太い方のジャカンです。細い方も挑戦しようとしたんですが、太いジャカンのが簡単です。

またまたピントあってませんが…ここでシガーの直接配線の分をエレクトロタップで繋ぎます。

そしてNOTE1本体を貼り付けて最後の配線収めにかかります。

このような感じでシガーの接続部は収める事が簡単に出来ます。

そしてインパネを取り付けて完成です。線が微妙にかんでしまうので、インパネを丸ヤスリで少しだけ削りました。100均でも売ってるヤスリです。せっかく苦労して取り付けたので断線したら嫌ですしね。

運転席から見るとこのような感じになります。

映像も綺麗です。ただGPSがついていませんので時間は多少ずれていくかもしれません。

Wifiで繋ぐことができますのでアプリでの時間合わせができます。たまにスマホで合わすといいかと思います。

映像の検証はまたしたいなぁと思っているんですがなかなか時間がなくて出来てないです。

時間があればまた載せたいなとは思っています。

まぁ保険です。みなさん安全運転でお願いします^^